深圳地铁13号线全程揭秘：规划建设与运营详情

mysmile 百科 2025-09-10 130

深圳地铁13号线（Shenzhen Metro Line 13）作为广东省深圳市正在建设中的关键地铁线路，是深圳中部区域南北向的核心交通动脉。一期工程全长约22.4公里，二期延伸段长约19.23公里。该线路采用GoA4级全自动无人驾驶系统，列车最高时速达100公里，运行控制技术先进。设计灵感来源于港铁公司，主色调为橙色，车站报站音、关门提示、扶手及爱心座设计均融入港风元素。

2017年，国家发展和改革委员会正式批准《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017～2022年）》，深圳地铁13号线获准启动。2018年1月，线路正式开工建设。2019年7月4日，首台盾构机在后海站下井，标志着隧道掘进阶段开启。同年9月23日，罗租站主体结构首段底板混凝土浇筑完成。2020年3月，深圳湾口岸站通过两项首件验收，白芒站配线段顶板浇筑完毕。2024年8月19日，一期南段（深圳湾口岸站至高新中站）通过工程验收，次日进入空载试运行。2024年12月28日，一期南段正式开通运营。该段起点为深圳湾口岸站，途径南山区和宝安区，连接深圳湾、后海及科技园片区，终点为高新中站，全长6.4公里，设7座地下车站；北段从高新中站向北延伸至上屋站。

深圳市地铁13号线作为南北交通要道，贯通南山、宝安和光明三区，显著改善深圳湾口岸和科技园的交通状况。线路南接香港特别行政区，北连东莞，推动深圳经济一体化发展，对构建“轨道上的大湾区”和促进区域互联互通具有战略意义。

建设规划北京地铁13号线首台盾构成功下井

2019年7月4日上午9时，随着350T履带吊的运作，深圳地铁13号线首台盾构在后海站顺利下井，标志线路正式进入隧道盾构施工阶段。

后海站—科苑站盾构区间线路南北向铺设，需穿越多种建筑物及道路，左线长731.5米，右线长735.6米，原计划于7月底完成始发准备。

为保障盾构下井条件，后海站北端自5月1日起进行土方开挖，5月27日基坑见底，6月2日完成首段底板施工，6月30日顶板浇筑结束。施工期间正值深圳市雨季，降雨频繁增加难度。深铁集团与中国建筑协同合作，集中资源攻坚，最终60天内实现盾构下井目标，为后海站至科苑站区间右线始发奠定基础。

自此，地铁13号线隧道盾构施工全面加速。

2020年4月10日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复深圳城市轨道交通四期规划调整，涉及9条线路总长约76公里。深圳地铁13号线二期包括北延段和南延段。北延段从上屋站至公明北站，2020年8月18日开工，长18.8公里，为地下线，采用8节编组A型列车；总投资229.18亿元，建设期5年。南延段从深圳湾口岸站至东角头站，长4.47公里，为地下线，总投资49.62亿元，建设期5年。

2020年8月5日，地铁13号线确定由港铁参与运营，合作期限30年。

线路走向一期线路从深圳湾口岸至上屋北，串联深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁枢纽、留仙洞总部基地、白芒科研区及宝安石岩片区，成为西部东侧的重要交通线。

二期线路从上屋北向北延伸，连接光明城高铁站、光明凤凰城新区，至公明北站。同时从深圳湾口岸向南延伸，抵达东角头站与深圳地铁2号线换乘。

设备设施深圳地铁13号线采用8节编组A型列车，设计时速100公里，列车全长23.54米，宽3米，载客量达310人，已于2024年12月投入运营。

车站列表深圳地铁13号线在深圳湾口岸站附近设内湖停车场。一期长22.5公里，设16站。新建深大、罗租两座主变电所。项目于2018年1月10日开工，原预计2022年底通车。

二期北延段2020年8月18日开工，南延段2020年12月29日开工。

线路运营港铁技术咨询(深圳)有限公司与中铁电气化局集团有限公司联合体中标深圳市轨道交通13号线公私合营项目，后续与深圳市人民政府签署PPP项目合同，组建合资公司，港铁咨询与中铁电气化局分占83%和15%股权，其余2%由深圳市特区建设发展集团有限公司持有。合资公司负责B部分的投资、建设及30年运营。

深圳市轨道交通13号线工程分A、B两部分，A部分土建由深铁集团出资建设。合资公司投资B部分机电设备及铺轨工程，总投资约49.1亿元。

深圳市轨道交通13号线作为中部南北骨干线，支持后海中心、留仙洞总部基地及光明新城发展。一期南起深圳湾口岸站，北至上屋北站，长22.4公里，设16座地下站。全线设内湖停车场，位于人才公园下方，工程紧张进行中。2024年8月20日，一期南段启动空载试运行。

二期工程意义深圳地铁13号线北延线强化深圳与东莞的交通连接。深圳湾口岸站向南延伸，串联规划中的深圳市歌剧院，设歌剧院站，南延线提升深圳湾公园区域轨道服务。

深圳地铁13号线二期南延建成后，贯通蛇口、后海、西丽、石岩、光明及公明片区，成为南北骨干线兼市域铁路，满足市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。（深圳新闻网评）

工程进展 2021年5月1日，中建深圳地铁13号线留仙洞站完成顶板结构浇筑，实现封顶。11月11日，二期（北延）工程下村站主体结构封顶。