上海地铁发展历程与运营现状全解析

mysmile 百科 2025-09-11 42

上海地铁发展历程与运营现状全解析

上海地铁

上海地铁（Shanghai Metro）作为服务于中国上海市的核心轨道交通系统，自1993年5月28日第一条线路——上海地铁1号线开通运营以来，持续扩展并优化服务网络。截至2021年，其运营总里程已位居全球城市轨道交通系统首位。到2024年12月，全网涵盖21条线路（包括1条市域线），共设车站517座，运营总里程达896公里，构建起高效便捷的城市通勤骨干网络。

截至2023年5月，上海地铁已形成包括上海地铁1号线至上海地铁18号线，以及磁浮交通浦东机场线、浦江线在内的多制式轨道交通体系。上海地铁2号线横贯市区东西，连接上海虹桥站与浦东国际机场，成为线网中换乘节点最多的骨干线路。截至2023年3月，全网车站总数达486座。当前共有13条在建线路，包括2号线西延伸、12号线西延伸、上海地铁13号线西延伸、上海地铁17号线西延伸、上海地铁18号线二期、上海地铁20号线一期西段、上海轨道交通21号线一期、上海地铁23号线一期、崇明线一期、嘉闵线、示范区线、上海机场联络线及南汇支线（两港市域铁路），在建总里程325.55公里。根据规划，至2030年上海市轨道交通线网总规模将达约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。

2018年，上海地铁运营里程突破705公里，日均客流超1000万人次，单日最高客流纪录达1250万人次。2024年3月8日，全网客运量创历史新高，达1339.7万人次。同年暑期（7月1日至8月31日），累计安全运送乘客6.62亿人次，日均1067.04万人次，刷新上海地铁暑期客流纪录。

历史沿革建设历程建设背景

1956年，受英埃战争影响，中国开始从战略防御角度探索大城市地下交通系统建设，上海成为首批规划城市。20世纪50年代末至60年代初，上海启动地铁调研与规划；三年困难时期因国民经济调整项目暂停；“文革”期间再度搁置；1976年“文革”结束后，上海地铁被列为首批重点恢复项目；80年代中期，为缓解日益严重的交通压力，地铁规划调整为服务大运量客运需求。

初期建设

20世纪50年代末，上海地铁建设进入探索阶段。1958年8月，上海市人民政府成立地下铁道筹建处，启动设计、论证与试验。1965年，建成双线600米地铁衡山路试验隧道。随后十余年建设屡经波折；1978年恢复试验，于漕溪路开展多种隧道工法及地下连续墙施工试验。1986年8月14日，国务院批准“新龙华至新客站地下铁道工程”项目建议；1990年1月，上海地铁1号线正式开工；1993年5月28日，1号线南段（锦江乐园站至徐家汇站）开通运营。

不断突破

21世纪初，伴随经济高速发展与人口增长，上海交通拥堵问题日益突出。为破解难题，上海市委、市政府加速轨道交通建设，制定《上海市城市快速轨道交通近期建设规划》，于2012年完成包括13条线路、总长510公里的规划，日承运能力近800万人次，为2010年世博会提供交通保障。2004年6月24日，上海申通地铁股份有限公司成立，明确2010年建成400公里、11条线路的目标。2005年11月，市政府动员开展大规模动迁，为项目推进奠定基础。2024年4月20日至6月30日，上海地铁于张华浜、杨树浦路、吴中路三站试点“闸机常开门”模式，提升乘客通行效率。

站点开通及更名记录

1993年5月28日，上海地铁1号线南段（锦江乐园站—徐家汇站）通车，全长6公里，设5座车站，标志着上海地铁正式启航。

2000年，上海地铁2号线全线贯通长宁、静安区、黄浦及浦东新区，正线长约27.08公里，设17座车站（3座高架+14座地下）。一期工程（中山公园站—龙东路站）设12座地下站，于人民公园站与上海地铁1号线实现换乘。

2000年12月26日，上海地铁3号线一期（上海火车站—漕溪路站）投入运营，设15座车站。

2005年，上海地铁4号线开通，连接宜山路站—曹杨路站等6站，有效缓解中心城区交通压力。

2003年，上海地铁5号线投入运营，衔接莘庄站与北桥站等5站，进一步加密线网覆盖。

2006年，2号线石门一路站更名为南京西路站，河南中路站更名为南京东路站；上海地铁3号线汶水东路站更名为大柏树站；10月28日，2号线、上海地铁4号线东方路站更名为世纪大道站。

2007年12月29日，上海地铁6号线一期（港城路站—东方体育中心站）开通，设28座车站。

2009年12月5日，上海地铁7号线一期（花木路站—长寿路站）投入运营，设13座车站。

2007年12月29日，上海地铁8号线一期（市光路站—耀华路站，除周家渡站）开通试运营。

2007年12月29日，上海地铁9号线一期（杨高中路站—宋园路站）开通，设13站；2012年12月28日，二期延伸至顾唐路站，新增诸光路—顾唐路区段。

2010年4月10日，上海地铁10号线一期（新江湾城站—航中路站）运营，设10站；同年12月29日，二期延伸至南京东路站，新增豫园—南京东路段；2020年12月30日，三期通达虹桥火车站，与上海地铁2号线无缝换乘。

2009年12月31日，上海地铁11号线一期开通；2013年12月28日，二期延伸至花桥站，新增安亭—花桥区段。

2011年5月7日，6号线、上海地铁8号线济阳路站更名为东方体育极中心站。

2012年9月28日，上海极地铁8号线周家渡站更名为上海地铁中华艺术宫站；12月30日，7号线船厂路站更名为龙华中路站。

2013年8月31日，8号线航天博物馆站更名为沈杜公路站。

2013年12月29日，上海地铁12号线一期（七莘路站—金海路站）开通，设32站。

2014年12月28日，上海地铁13号线一期东段（金沙江路站—长寿路站）试运营；2015年12月19日，二期西段（长寿路站—世博大道站）开通。

2021年6月25日，上海地铁14号线全线轨道贯通。该线西起嘉定封浜，东至浦东金桥，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区，全长38.51公里，设31座地下站，其中6站6区间与东西通道合建。

2021年1月23日，上海地铁15号线开通初期运营。线路起于闵行区紫竹高新区站，止于宝山区顾村公园站，连接闵行、徐汇、长宁、普陀区、宝山区5区，服务9所高校、3个国家级科创园区，全长近43公里，初期开通29座地下车站。

2013年12月29日，上海地铁16号线（罗山路站—滴水湖站）试运营。线路全长约58公里，初期开通罗山路站—滴水湖站区段，并于罗山路站与轨道交通11号线换乘。

2017年12月30日，上海地铁17号线全线开通试运营；西延伸段（东方绿舟站—西岑站）位于青浦区，全长6.6公里。

2021年12月30日，上海地铁18号线一期北段（御桥站—长江南路站）与上海地铁14号线同步开通初期运营。至此上海轨道交通总里程达831公里，线路20条，车站508座，换乘站83座。

2018年3月31日，上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶APM系统——浦江线通车试运营。

2021年6月20日，上海地铁1号线黄陂南路站更名为一大会址·黄陂南路站；上海地铁10号线、上海地铁13号线新天地站更名为一大会址·新天地站。

2022年3月，为配合新冠疫情防控，上海地铁部分车站实施封站停运措施。

2023年6月24日，随苏州轨道交通11号线开通，上海地铁与苏州轨道交通实现通过苏e行或Metro大都会无感换乘。

截至2023年8月，上海地铁拥有10号线、14号线、15号线、18号线、浦江线5条全自动驾驶线路，自动驾驶运营里程167公里，规模全球第一。

2024年9月21日，上海地铁2号线徐泾东站和17号线诸光路站统一更名为国家会展中心站；2号线东昌路站更名为浦东南路站；2号线与磁浮线浦东国际机场站更名为浦东1号2号航站楼站；4号线浦电路站更名为向城路站；6号线源深体育中心站英文名由Yuanshen Stadium调整为Yuanshen Sports Center；9号线松江南站站更名为松江区站；15号线华泾西站更名为景洪路站。

路网概况及营运状况运营图

上海地铁线路图

运行线路客运流量

上海地铁自1993年开通以来客流持续增长，2018年运营里程达705公里，日均客流超1000万人次，单日最高客流突破1250万人次。

2024年暑期（7月1日至8月31日），全网累计运送乘客6.62亿人次，日均1067.04万人次，创暑期客流新高。

管理规章

上海地铁运营管理主要依据《上海市轨道交通管理条例》、《上海市轨道交通运营安全管理办法》、《上海市轨道交通运营服务规范》及《上海市轨道交通乘客守极则》。

乘车指南车票种类换乘站列表设备设施车辆设施

截至2023年，上海地铁运营里程567公里，拥有26种车型共3700余节车厢、621列车，每日投入运营约455列，保障市民安全准点出行。

运行系统票务中心

上海于2005年成立城市轨道交通票务中心，统一管理全市轨交票务。系统采用分级集中架构，由票务中心承担车票发行、清分、账务管理、数据管理、安全管理等核心功能，保障多线路网络化票务高效运作。

信号系统

上海地铁采用列车自动控制（CBTC）信号系统，通过轨道蓝牙信标、无线通信与列车实时交互，监控列车位置、速度与运行状态，确保行车安全与效率。

安全系统

全线配备闭路电视监控、防火设施、紧急报警按钮及疏散通道，保障乘客与员工安全，高效应对突发事件。

线路设施

供电、通信信号、防灾报警、通风空调、给排水、自动扶梯、照明配电、机电控制等系统共同支撑地铁安全运行。

站内设施

各站均设服务中心，提供咨询、票务处理、兑币、交通卡修复及便民服务。2024年9月1日起，上海地铁推出行李自助寄存服务，覆盖31个站点736个寄存柜，乘客可通过“小铁”“丰巢”小程序或“Metro大都会”App查询使用，支持支付宝（中国）网络技术有限公司、微信及Metro大都会扫码。收费标准为：小柜2元/小时（24小时封顶12元），中柜4元/小时（封顶24元），大柜5元/小时（封顶30元），单次寄存最长24小时，免收押金。

控制中心

轨道交通网络采用集中控制、线路控制与区域控制三种模式。上海地铁建立运营监控（应急）中心，负责全网监控、应急指挥与信息协调，各线路控制中心为其子系统，共同保障运营安全与应急响应。

供电设施

以上海地铁1号线为例：采用三级电压供电，设上体馆、人民广场110kV主变电站，降压为33kV/10kV供给牵引与降压变电所；33kV电缆全网联络提升供电可靠性；1500V直流架空授电；通过110kV电源输入与12相整流电路抑制谐波。

停车库

截至2021年，上海共有19座地铁停车库，已完成151,609平方米屋顶绿化。浦汇塘基地采用花园式绿化，九亭基地为综合式绿化，提升生态与美观性。

车辆基地配套设施

通过建立区域性抢修（维修）中心，整合资源，缩短设备故障响应时间，降低维修成本，提高运维效率。

技术与标准地铁标识

上海地铁Logo由“S”和“M”字母构成圆形，象征地铁环城运行与四通八达；“上海地铁”标准字体体现速度感与发展态势；红、黑、白标准色分别象征朝气、责任与智慧未来。

导向系统导引标识

车站周边200米内设站外导向牌，含地铁标识、线路号、站名、出入口编号等中英文信息，引导乘客快速进出站。