上海地铁9号线(Shanghai Metro Line 9),作为上海市第六条开通运营的地轨线路,不仅是贯通中心城区与松江新城的重要交通纽带,更是直通上海中心城区与松江区大学城的骨干线路。该线以淡蓝色为标识色,自松江南站至浦东曹路站,分期建设并逐步投入运营。据上海地铁最新信息,9号线全长约65公里,共设35座车站,含31座地下站与4座高架站,全线换乘站达11座(截至2024年9月),列车均采用6节编组A型列车。
2002年9月,“申松线”正式定名为“9号线”,一期工程于同年10月启动建设。2007年2月实现全线轨通,同年12月,一期工程(松江新城站—桂林路站)开通运营,初期以公交接驳实现连通,运营里程29.01公里。2008年底,桂林路至宜山路站段通车,运营里程扩展至30.475公里。2009年12月,二期工程(宜山路—杨高中路站)投入运营,车站数增至23座,含5座高架车站。
2012年12月,南延伸段通车至松江南站;2017年12月,三期东延伸段(杨高中路至曹路站)开通,新增9座地下车站。2022年1月,上海移动在台儿庄至金桥站区间开展5G覆盖试点,进一步提升运营服务质量。
建设历程
2002年10月,9号线一期工程正式动工。2006年10月主体结构贯通,同年启动松江新城站商业广场建设。2007年5月列车开始调试,12月一期工程开通运营。2008年12月,桂林路—宜山路段通车,取消公交接驳,真正融入地铁网络。2009年底二期通车,运营时间逐步延长至每日17.5小时。
2010年4月,徐家汇站实现与1号线站内换乘。2013年起,三期东延伸启动建设,2017年底全线通车。2020年1月,松江南站至松江新城站实施临时单线运营调整。2024年2月,因触网结冰部分区段停运,同年9月,“松江南站”更名为“松江区站”。
线路站点车站列表
数据截止2024年2月23日,参考资料:
运营信息运营时刻首末班车时刻表
数据截止2024年2月23日,参考资料:
运行间隔
数据截止2024年2月23日,参考资料:
客运流量
2010年3月,9号线日均客流突破25万人次。2018年3月单日客流量达115万,2019年3月进一步增长至128.8万人次。2021年7月日均客流94.4万人次,受疫情影响略有回落。
设备设施车辆设施
9号线列车编组中,09A01、09A02型设车厢连接屏,09A03、09A04型增设LCD动态线路图及多组LED屏,提升乘客信息体验。
运行系统
线路设九亭与金桥两大基地。九亭基地位于沪松公路北侧,承担车辆停放与日常维护;金桥基地侧重列车养护管理。
价值与特色施工难度
东延伸工程成功穿越罗山路立交、浦东运河、航油管等多类重要设施,保障了施工期城市安全运行。
设计特点
车站设计以“开放自由”为理念,采用预制轨道板与CPⅢ测量技术,提升舒适性与稳定性。办公区域注重人性化,避免地下空间压抑感。
文化特色文化
以“古道时速”为主题,松江段车站融入江南民居元素,如佘山站、泗泾站体现古典风格,市区段则渐变现代气息,实现文化衔接。
特色
全线推广“客户服务中心”,实现无人售票与自助服务;增设盲道与盲文导向,提升无障碍出行体验。
主要工程徐家汇站
该站施工采用向下盖挖加层技术,克服低净空、紧邻商圈与既有线路等挑战,实现与1号线高效换乘。
世纪大道站
世纪大道站至杨高中路站盾构区间长3430米,成功穿越2号线与4号线,最小净距仅1.8米,体现高精度施工水平。
宜山路站
作为地下四层站,施工中突破流沙地质与混凝土围护墙难题,定制特殊刀盘耗时三个月完成穿越,保障线路按期投运。
社会意义
9号线连接松江高铁站、徐家汇、陆家嘴、金桥出口加工区及曹路居住区,支持城市空间拓展与保障房建设,促进区域协调发展。
相关事件高峰连跳三站
2023年9月早高峰,七宝站车门故障致列车跳停三站,调度及时疏导确保线路畅通。
整治“小板凳”
2025年6月,针对车厢内“小板凳”安全隐患,上海地铁在九亭站、泗泾站等加强宣传与劝导,保障乘车安全与秩序。
社会评价
9号线为松江新城与市中心提供快速通道,缩短时空距离,奠定了深层次轨道交通建设基础。(上海申通地铁股份有限公司 评)
参考资料 >
上海轨交房:每靠近市区一站,租金贵355元/月.新浪财经.2024-02-28
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4月7日起轨道交通1、9号线徐家汇站实现站内换乘.上海地铁.2024-02-23
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上海9座地铁站,改名.都市时报-今日头条.2024-09-22
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上海市志·交通运输分志·城市公共交通卷(1978-2010).上海市地方志办公室.2024-02-23
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