上海体育馆站（英文名称：Shanghai Indoor Stadium Station）坐落在上海市徐汇区的漕溪北路与零陵路交汇处，由上海申通地铁股份有限公司负责运营管理。作为上海地铁系统中的关键换乘点，该站连接了上海地铁1号线和上海地铁4号线，自1993年5月28日1号线开通以来便投入服务，并于2005年12月31日扩展至4号线。根据2025年5月官方数据，车站目前开放8个出入口，为每日大量乘客提供便捷通行。
历史沿革
1990年9月24日，上海体育馆站1号线站层的首段施工正式启动挖掘工程，标志着车站建设的开端。
1991年8月30日，1号线站层主体结构顺利完成封顶，为后续工程奠定基础。
1993年5月28日，伴随上海地铁1号线的全线运营，上海体育馆站正式启用，成为早期网络的重要组成部分。
2000年12月26日，上海市轨道交通明珠线二期项目获得国家计划委员会批准，规划线路经过本站并与上海地铁1号线实现换乘连接。
2005年12月31日，车站成功接入上海地铁4号线，提升了换乘效率。
2012年9月20日，4号线站台引入蓝色光带系统，增强了乘客引导和视觉体验。
交通区位车站位置
上海体育馆站位于中国上海市徐汇区漕溪北路与零陵路的交界处，紧邻上海体育场西北侧，北接飞洲国际广场，南靠漕溪路立交桥。1号线站层沿漕溪北路呈南北走向，而4号线站层则沿零陵路东西向布置，形成高效的交通网格。
相邻车站硬件设施建筑设计
车站内部设计以体育主题为灵感，采用浅蓝色面砖墙面、天蓝色面砖柱体、白色天花板以及白灰混合的水磨石地面，营造出明亮协调的氛围。
整体布局
上海体育馆站1号线站层为地下二层结构：地下一层是站厅层，中央为付费区，两侧为非付费区；地下二层为站台层，配备一座岛式站台。站台与站厅通过4组楼梯和扶梯实现连通，确保乘客流动顺畅。
4号线站层采用地下三层设计：地下一层为站厅层，西端与1号线直接相连，形成共享空间；地下二层是设备层；地下三层为站台层，设有一座曲线岛式站台。站台与站厅通过3组楼扶梯连接，优化了竖向交通效率。
出入口信息运营情况运营时间便民设施
2012年9月20日，4号线站台启用的蓝色光带采用低能耗LED技术，结合红外线传感器，使光带与列车到站时间同步亮起。这不仅节能环保，还减少了长时间照明带来的光污染，提升了乘客体验。
交通接驳建设成果
上海体育馆站1号线站层
在建设过程中，1号线站层面临了诸多工程挑战，包括地质条件和施工精度要求。
上海体育馆站4号线站层
4号线穿越施工时，理想位置与既有地面交通和地下管线冲突，加之软土地基的影响，工程需确保1号线结构安全和运营稳定，难度显著。
<p>参考资料 ></p>
上海轨道交通明珠线二期工程明年开工.新浪网.2024-03-01
标签： 上海体育馆枢纽站 上海体育馆坐几号地铁 上海体育馆站换乘
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