上屋站
上屋站，最初在工程阶段被称为上屋北站，坐落于中国宝安区北环路与上屋大道交叉口东侧。该站于2020年8月18日正式启用，由深铁集团有限公司负责运营管理，作为深圳地铁6号线和13号线的重要换乘节点。截至2023年8月，车站共设有5个出入口，工作日运营时间从06:08至23:41。车站编号为13和16，其中6号线部分为高架车站，13号线部分则为地下车站，体现了现代地铁设计的多样性。
历史沿革2011年4月25日，深圳市相关部门批准了《深圳市城市轨道交通第三期建设规划（2011-2016年）》，深圳地铁6号线正式获批，并初步规划了上屋北站作为其中一站。
2017年5月15日，《深圳市轨道三期及三期调整相关线路站名规划》获得通过，该站更名为“上屋站”；同年7月7日，《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》获批，深圳地铁13号线启动建设，确定在上屋站与深圳地铁6号线实现无缝换乘，提升了区域交通效率。
2020年4月27日，上屋站顺利通过消防验收；8月18日，车站正式投入运营， initially服务于深圳地铁6号线，为乘客提供便捷出行。
2022年9月25日，上屋站13号线站层主体结构完成封顶，标志着换乘功能的进一步升级，为未来线路贯通奠定基础。
车站位置上屋站位于中国宝安区北环路与上屋大道交叉口东侧，沿北环路东西向布局，周边临近深圳市上屋小学、官田学校、宝安区湖东小学和上排公园等教育及休闲设施。附近住宅区密集，包括石岩公馆、鸿景花园、上屋雅苑、元径新村、恒富花园和园岭村等社区，使车站成为日常通勤的热点。
建筑规模建筑设计上屋站总长144米，标准段外包宽度20.1米，总建筑面积8094平方米，其中主体部分6874平方米，附属设施1220平方米。车站有效站台中心轨面高程绝对值为69.85米，标准段线间距15.2米，有效站台宽度12米，计算长度140米，安全门总长135.6米。6号线站厅层设有13号线换乘接口，换乘通道宽10.6米，长约160米，配备2部自动扶梯和1部楼梯，连接6号线和13号线站层，并设1个安全疏散楼梯间直达地面；车站共设置4个天桥出入口，优化乘客流动。
整体布局上屋站为高架三层结构：地上一层包含地面设施、出入口通道及供电设备用房；地上二层为站厅层，设有票务区、设备和管理用房；地上三层为站台层，采用岛式站台设计，方便乘客上下车。车站横跨北环路南北两侧，5个出入口兼做过街天桥，既服务地铁用户，也便利行人通行，增强社区 connectivity。
出入口相邻车站列车时刻表交通接驳文化特色上屋站站台层展示有《石上三生》艺术造型，该作品灵感源自三生石传说，通过不同材质石材的肌理，象征性地表达过去、现在和未来的时空概念，映射对生命永恒与真性不朽的哲学思考，为车站增添文化 depth。
参考资料 >
标签： 上屋站和上屋北站
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